Unsicherheit greift um sich, die Preise für Öl und Gas steigen. Hersteller und Zulieferer bangen jetzt wieder um die Lieferketten.

Schaeffler hat 2025 sein operatives Ergebnis verbessert. Nur: Mit dem Wachstumsbereich E-Mobility verdient der Zulieferer noch immer kein Geld. Für 2026 gibt sich der Konzern vorsichtig.

Die Nutzung der Technik seines China-Partners hätte für Stellantis zwar einige Vorteile, würde aber auch Risiken mit sich ...

Die Kanadier verlangen für einen Rüstungsdeal Investitionen der Autobranche – und lassen dafür Deutschland und Südkorea ...

Eine Gerichtsakte deutet auf einen massiven Absatzeinbruch hin: Audi rechnet für 2026 nur noch mit rund 144.000 Verkäufen in den USA – so wenig wie seit über zehn Jahren nicht mehr.

„Aeon“ soll in die Serienproduktion integriert werden. Was sich BMW vom Einsatz verspricht und was der Roboter leisten soll.

Es geht um mindestens vier Niederlassungen, eine davon ist bereits vergeben. Im Rennen ist auch das erste Schwergewicht – ein ...

Volkswagens Markengruppe Core verordnet sich eine neue Struktur und kappt zahlreiche Vorstandsposten. Ein zentraler Markengruppenvorstand hat jetzt das Sagen. Die Markengruppe „Brand Group Core“ mit ...

Das chinesische Start-up Agibot will seine humanoiden Roboter in Europa produzieren – mit Hilfe des Tier-1-Automobil-Zulieferers Minth.

Für das vergangene Jahr zahlt das Unternehmen keine Dividende. Die Schuld für die Probleme sieht der CEO bei seinem Vorgänger.