À l'instar d'autres Hyundai passées à la vitesse supérieure, la nouvelle i20 ne se contente plus du rôle d'alternative raisonnable du segment B. À peine 5 ans après la première du nom, la seconde ...

There’s something eternally appealing about small, feisty hatchbacks. Affordable, tossable, and surprisingly capable, they punch far above their weight and are often more fun than cars twice their ...

L'offensive coréenne se poursuit. Chez Hyundai, la nouvelle arme n'est autre que l'i20 de deuxième génération, une voiture qui s'inscrit au sein du segment B et a manifestement les moyens de ses ...

Par Julien PEREIRA | Écrit pour TF1 | Le 29/06/16 à 13:17, mis à jour le 29 juin 2016 à 13:17 | Voir le site de Automoto Dans une version trois portes conçue pour répondre au règlement 2017, la ...

Hyundai se lance à son tour dans le segment de la petite dévergondée avec L’i20 N. Elle hérite d’un 1.6 l turbo de 204 ch pour taquiner la Ford Fiesta ST.

The event will be held in Korea, including a demo drive with professional drivers, and test rides with Toyota and Hyundai WRC rally cars The subcompact hot hatch benefits from a revised grille, black ...

Hyundai se lance à son tour dans le segment de la petite dévergondée avec L’i20 N. Elle hérite d’un 1.6 l turbo de 204 ch pour taquiner la Ford Fiesta ST.

Apparue en 2014, l'i20 a droit à son premier restylage. Un pari risqué pour le constructeur coréen : en effet, l'i20 ...